[据美国《洛克希德•马丁公司网站》2008年11月12日报道] 11月12日，在美国弗吉尼亚州Felker陆军机场，“导航者”（Pathfinder）先进导航系统成功地完成了在陆军HH-60L“黑鹰”救援直升机上的首飞。

      首飞的成功标志着这一现代工艺水平的飞行导航系统研制试验阶段的开始，这套系统是在AH-64D“阿帕奇”的现代化飞行夜视传感器系统（M-PNVS）基础上发展起来的。试飞飞行员和飞行工程师都来自美国陆军航空应用技术处，他们评估了“导航者”系统在货运和多用途直升机上使用的技术成熟度等级。

      随后的试验中，来自佛罗里达Cleverwater的美国陆军预备队159航空团的陆军官员将在使用环境中对该系统进行试验测试。洛克希德•马丁公司领导的工业团队包括BAE系统公司、EFW公司和泰莱斯公司。洛•马公司“阿帕奇”项目副总Bob Gunning称：“飞行安全是任何飞行任务中的重要方面，当你要求更高一点的时候，就会自然而然地想在任何环境下都使用得更加安全、对于任何设备都非常有信心。‘导航者’系统由于其高可靠性和独特的布置情况，就可以满足您的需求。”

      “导航者”系统将与洛•马的现代化目标获取定位视觉/飞行员夜视传感器（M–TADS/PNVS）系统集成，后者还称为“箭头”（Arrowhead），目前在AH-64D“阿帕奇”直升机上使用。“导航者”系统通过各种显示器显著增强了环境感知能力，减轻了飞行员工作量。

      由于拥有卓越的外场视角，“导航者”设计研制成为唯一具有前视红外（FLIR）功能的系统，这在未知区域着陆、能见度较差的情况下保障地形飞行和着陆使用。该系统高精度特性允许在飞行相对安全的高度和速度时，提供必要的信息实现综合任务，避开障碍物。“导航者”系统还有可视/近距红外（V/NIR）照相机，通过将V/NIR 的传感视频与FLIR系统的视频综合，提高在光线不足情况下的环境感知能力。飞行员可以通过军用照明系统提高任务能力，保障安全飞行状态，同时还可以看到雷达指示器，增强与地面的协调性。

      “导航者”系统安装在直升机前部下侧，由3个线性可更换的模块组成，14个线性可更换模块中有11个可与AH-64D“阿帕奇”M-PNVS系统通用，在已建成的M-TADS/PNVS生产线和世界各地的后勤保障基地都可以配套安装使用维修。（中国航空工业发展研究中心  邢晨光）